En medio de otro inminente recorte presupuestal, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), solicitó a la Hacienda pública una partida de 9 mil millones de pesos para terminar el Tren Interurbano México-Toluca, que dejó incompleto el gobierno anterior.
En el marco del Expo Rail 2019, Manuel Gómez Parra, director general de Transporte Ferroviario Multimodal de la SCT, dijo que hay reuniones regulares con la Secretaría de Hacienda y que los recursos los debería de tener en abril para continuar con el ritmo de obra que actualmente tiene.
Así, en 2020 el tren podría llegar de Zinacantepec a Santa Fe y en 2021 ya podría llegar hasta Observatorio.
Además, dijo que no descarta la participación de privados para terminar la obra.
Esta colaboración que se podría dar con empresas podría destaparse a través de Banobras, la cual se planea que ejecute contratos de operación y mantenimiento.
Sin embargo dejó abierta la puerta, nuevamente, para que este contrato se entregue por invitación.
“Pudiera darse la operación mediante intervención de Banobras, que hiciera contratos de operación y mantenimiento ya directamente mediante el proceso de concurso de operadores especializados”, señaló el funcionario.
El Tren Interurbano México-Toluca, que tiene un avance de 85 por ciento global, ha sufrido por “supuestas extorsiones” de ejidatarios al gobierno federal, que construye la obra.
